一橋橫跨黔桂　多項(xiàng)技術(shù)第一惠水至羅甸—（黔桂界）高速公路紅水河特大橋

       11月29日上午10時(shí)55分,隨著紅水河特大橋合龍段混凝土澆筑完成,銀川至龍邦公路貴州境惠水至羅甸(黔桂界)高速公路紅水河特大橋順利實(shí)現(xiàn)合龍,世界首座非對(duì)稱混合式疊合梁斜拉橋誕生。       位于貴州省羅甸縣與廣西壯族自治區(qū)天峨縣交界處的紅水河特大橋,橫跨紅水河“U”型峽谷,設(shè)計(jì)為雙塔雙索面混合式疊合梁

三穗至凱里、玉屏至三穗高速公路順利通過竣工驗(yàn)收

??11月28日、29日,受交通運(yùn)輸部委托,省交通運(yùn)輸廳成立了滬瑞國(guó)道主干線貴州境內(nèi)三穗至凱里、玉屏至三穗高速公路竣工驗(yàn)收委員會(huì)及其專家組,對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行竣工驗(yàn)收。省交通運(yùn)輸廳總工程師潘海,省高速公路管理局,省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督局,省交通建設(shè)工程造價(jià)管理站,省高速公路建設(shè)集團(tuán)有限公司及玉三、三凱項(xiàng)目辦、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等40余家單位參加了會(huì)議?？⒐を?yàn)收委員會(huì)成立了路基路面、橋隧、內(nèi)業(yè)資料、交通工程

貴州公路管養(yǎng)瞄準(zhǔn)目標(biāo)轉(zhuǎn)變模式

       近日,貴州省公路養(yǎng)護(hù)管理工作會(huì)議在安順召開?！笆濉逼?一張以高速公路為骨架、國(guó)省干線公路為支撐、縣鄉(xiāng)公路為脈絡(luò)、通村  公路為基礎(chǔ)的公路網(wǎng),在貴州大地迅速鋪開。截至2015年年底,貴州省公路總里程達(dá)18.64萬公里,較“十一五”末增加3.48萬公里,實(shí)現(xiàn)“初步連通”向“覆蓋成網(wǎng)”的重大跨越。     

貴州惠羅高速公路紅水河特大橋順利合龍

       11月29日,由貴州、廣西兩省區(qū)合作共建的銀川至龍邦高速公路貴州境惠水至羅甸高速公路紅水河特大橋順利合龍。 紅水河特大橋是惠羅高速公路控制性工程,橋梁全長(zhǎng)956米,塔高195.1米,設(shè)計(jì)為雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋,總造價(jià)5.4億元。 惠羅高速公路建成后,將解決我國(guó)西南走向北部灣、珠三角地區(qū)的通道問題,成為貴州、重慶經(jīng)廣西連接?xùn)|盟最便捷的公路

縣縣通高速不是目標(biāo),貴州高速公路新目標(biāo)10196公里

       近日,貴州省政府批復(fù)同意省交通運(yùn)輸廳報(bào)請(qǐng)審批的《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（加密規(guī)劃）》。貴州省將全力打好高速公路建設(shè)攻堅(jiān)決戰(zhàn),力爭(zhēng)“十三五”末或“十四五”初實(shí)現(xiàn)全省高速公路通車?yán)锍掏黄疲比f公里目標(biāo),努力構(gòu)建“中心集聚、多極輻射、互聯(lián)互通、覆蓋廣泛、能力充分、銜接順暢”的高速公路網(wǎng)絡(luò),不斷提升貴州作為西南重要陸路交通樞紐的地位,為全省決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)、決

貴州攻堅(jiān)高速公路建設(shè) 抓緊開工建設(shè)21個(gè)項(xiàng)目

      日前,貴州省政府印發(fā)《貴州省高速公路建設(shè)攻堅(jiān)決戰(zhàn)實(shí)施方案》（簡(jiǎn)稱《方案》）,到“十三五”末或“十四五”初,貴州省高速公路總里程將突破1萬公里,形成以貴陽(yáng)為中心,雙通道連接各市（州）行政中心的3小時(shí)交通圈。       《方案》提出,貴州省將構(gòu)建“中心集聚、多極輻射、互聯(lián)互通、覆蓋廣泛、能力充分、銜接順暢”的省域高速公

世界上海拔最高的公路特長(zhǎng)隧道——川藏線雀兒山隧道貫通

雀兒山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)       11月10日上午,目前世界上海拔最高的公路特長(zhǎng)隧道——國(guó)道317線雀兒山隧道正式貫通,預(yù)計(jì)明年7月通車?！芭郎先竷荷?鞭子打著天”。雀兒山位于甘孜州德格縣境內(nèi),藏語稱為“措拉”,意為“老鷹也飛不過的山峰”。這里主峰海拔6168米,山高路險(xiǎn)、高寒缺氧,被稱作“川藏第一險(xiǎn)”。上世紀(jì)五十年代,以張福林烈士為代表的解放軍和各族干部群眾

遵貴擴(kuò)容工程香火巖特大橋主拱成功合龍

大橋成功合攏       10月24日,遵義至貴陽(yáng)公路擴(kuò)容工程上的控制性工程之一的香火巖特大橋主拱合龍。香火巖特大橋跨越香火巖景區(qū)峽谷,是蘭海高速貴州境遵義至貴陽(yáng)段擴(kuò)容工程的重點(diǎn)控制性工程之一。該橋采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),為結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁上承式鋼管砼變截面桁架拱橋,跨徑為300米,橋長(zhǎng)839米,寬為33.5米,橋面離峽谷170米,最大墩高52.5米,是貴州

驚艷！貴州高速公路顏值超高

       2015年12月31日,貴州省實(shí)現(xiàn)88個(gè)縣（市、區(qū)、特區(qū))都有高速公路連通,成為西部地區(qū)首個(gè)縣縣通高速的省份。貴州地形地貌起伏跌宕,新建高速公路平均橋隧比約為50 %,貴州省在建設(shè)過程中始終堅(jiān)持守住生態(tài)底線,充分利用自然條件,在建好經(jīng)濟(jì)路的同時(shí),積極打造生態(tài)路、旅游路、景觀路。       貴州高速公路建