2023年12月24日下午，隨著最后一輛加載車緩緩駛離橋面，貴州宏信創(chuàng)達(dá)工程檢測咨詢有限公司歷經(jīng)3天2夜成功完成貴金古高速赤水河特大橋荷載試驗，為大橋通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

赤水河特大橋為雙塔雙索面組合梁斜拉橋，橋跨布置為（83.5+173.5）m+575m+（173.5+83.5）m。主梁采用雙邊“工”字型邊主梁結(jié)合橋面板的整體斷面，主梁橋面寬度34.3m，橋面板全寬38m，兩側(cè)各布置23對斜拉索，北塔（古藺側(cè)）總高261m，南塔（金沙側(cè)）總高217m。

本次荷載試驗分為靜載試驗和動載試驗兩部分，20余名檢測人員利用數(shù)百個傳感器，收集大橋在荷載作用下的受力及變形數(shù)據(jù)。在進(jìn)行靜載試驗時，最多采用36輛重35噸加載車進(jìn)行分級加載，最大加載重量達(dá)1260噸，分別對大橋主梁控制截面應(yīng)變（應(yīng)力）、主塔塔頂水平位移、典型斜拉索索力、橋面撓度、主梁縱向位移等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行測試。在進(jìn)行動載試驗時，主要通過脈動試驗、無障礙行車試驗和剎車試驗測定橋梁作為一個整體結(jié)構(gòu)在動力荷載作用下的受迫振動特性和結(jié)構(gòu)的自振特性，測定橋梁的動力特性（自振頻率、振型、阻尼比）及動力響應(yīng)（動應(yīng)變和沖擊系數(shù)）等，以評價橋梁的動力性能。

本次荷載試驗的圓滿完成，將為大橋的交工驗收、健康監(jiān)測以及后續(xù)的運營管養(yǎng)等提供基礎(chǔ)技術(shù)依據(jù)。

圖文：張　旭

編輯：胡廷雯

審核：李梓江